Kang Ning Wang Jianbo: Gorila stikls aizstās tradicionālo automašīnu ekrāna pārsegu nākamajos vairākos gados

Automašīnas inteliģentas tīkla tehnoloģijas attīstība automašīnā aizvien vairāk un vairāk automašīnu, taču šī pieredze, šķiet, ir viena līmeņa sliktāka nekā mobilais tālrunis. Nesen T-rindā (TCC ekoloģiskais riņķis), kas tika organizēta pie Tīnas Pekinas Ķīnas dzelzceļa stacijas, Wang Jianbo, Corning automobiļu stikla nodaļas komerciālais direktors Āzijā intervēšanā ar AutoR Zhihui teica, ka līdz šim pasaules Tiek lēsts, ka līdz 2024. gadam ik gadu 100 miljoni transportlīdzekļu, iespējams, ar 46 miljoniem ekrānu, tiks izmantoti vairāk nekā 170 miljoni ekrānu. Šī izaugsmes tendence būs skaidri parādīta. Wang Jianbo teica, ka nākamajos gados Gorilla Glass lielākoties aizstās tradicionālos ekrāna pārsegus. Materiāls, kāpēc šī tendence ir tik strauja? Wang Jianbo teica, ka tas nosaka viedo starpsavienojumu tendenci automašīnā.

Korespondents: Corning lieliski ietekmē mobilā tālruņa ekrānu. Kāpēc viņš sāka piespiest viņu automašīnas virzienā?

Wang Jianbo: Ar automašīnu tīklu un inteliģento lietojumu, displejs un pieskāriens kļūst arvien svarīgāki. Corning ir tikai ilgs laiks displeja un pieskāriena jomā. Tas ir relatīvi vecākais stikla piegādātājs, tāpēc mēs to iepazīsim. Stikla lietošanas perspektīva automobiļu interjerā. Corning specializējas materiālu kompānijās un specializējas stikla un keramikas materiālos. Šķidro kristālu displeja šķidro kristālu stiklu, ko izmanto lielākā daļa cilvēku, nodrošina Corning, un Corning Gorilla Glass bija sava veida pastiprināts stikls, ko Corning izgāja 1961. gadā. Stikla sastāvs tika uzlabots. 2007. gadā tā pirmo reizi tika piemērota mobilo telefonu seguma stiklam, lai veicinātu mobilo tālruņu nozari. Tagad mūsu nodaļa specializējas automobiļu stiklā. Corning automobiļu stikls līdz šim ir sadalīts trīs produktos, pirmie divi ir komerciāli izmantoti, trešais ir nākotnes P & A rezerves.

Reportieris: Kādi ir Corning Gorilla Glass izstrādājumi automašīnās?

Wang Jianbo: pirmais Corning interjera stikls, ko izmanto automašīnas iekšpusē vāka stiklā, galvenokārt izmanto instrumentu paneli, centrālo konsoli, aizmugures sēdekļu izklaide; otrais ir logu stikls, speciālais stikls, ko izmanto logā, Aizstājiet biezākos logus tā, lai samazinātu logu svaru un optiskais sniegums būtu ļoti labs.

Plaši izmantojot lielos ekrānus, kā nodrošināt, ka to drošība ir kļuvusi par uzmanības centrā nozarē. Šis jautājums ilgu laiku ir saistījis nozari. Piemēram, OEM vēlas kādu laiku izmantot plastmasu vai plēvi materiālu izgatavošanai, bet plastmasa un filmas ietekmē izskatu un ietekmē pieskārienu. No 2015. gada mēs veicinājām šo produktu un veica daudz testu, ja vien sistēmas konstrukcija ir saprātīga, Corning's Gorilla pārsega stikls var palikt nepārtraukts, veicot testus no galvas līdz galvai, lai palielinātu drošību. Pirmo reizi automašīnā cilvēki jūtas pieskārienu plaša patēriņa elektronikas ekrānam.

Trešais ir mūsu nākotnes rezerves. Corning tagad nodod visu stiklu, kas saistīts ar automobiļu lietojumprogrammām, mūsu departamentā. Tie ir pētniecības un attīstības projekti. Šobrīd nav pilnīga komerciāla reklāma, un P & A projektu virzība nav vienāda. ES esmu šeit. Piemēram, lai sniegtu dažus vienkāršus piemērus, tiek parādīts galvas attēls, tiek izstrādāti stikla izstrādājumi, lai padarītu galvas displeju asāku un skaidrāku, kā arī izpētīt krāsu mainīgo stiklu, padarīt logus krāsainu un pētot caurspīdīgs displejs pa logu Lai redzētu lietas, jums ir jāparāda kaut kas līdzīgs ekrānam. Krāsas maiņa, "heads-up" displejs un pārredzamais displejs ir rūpīgi parādījuši koncepciju. Kad jūs komercializēsieties, jūs izmantosiet autobūves nozari kā tuvu draugu, lai reklamētu šo produktu.

Reportieris: kā uzlabot lietotāju pieredzi? Kādi ir daži mērķi?

Wang Jianbo: Corning vienmēr ir veicis jebkādu uzņēmējdarbību, tās ideja ir padarīt šo projektu par pētniecības un attīstības projektiem, izvirzīti tajā vairāk inovāciju, lai ieņemtu salīdzinoši labu pozīciju no tehnoloģijas, lai viss sadalījums no šīs priekšrocības tehnoloģisko novatorismu virzīsies uz priekšu. Corning katru gadu iegulda 8% līdz 10% no P & A fondu gada pārdošanas apjoma. Corning ir pasaulē pirmais, kas izveido savu īpašu pētniecības un attīstības centru. Pateicoties nepārtrauktam pētījumam un izstrādei, lai noteiktu patērētāju vajadzības, lai uzlabotu un uzlabotu ražojumus, lai patērētāji labāk izbaudītu tirgus līderi.

Līdz šim logu tehnoloģija ir komercializēta, ja iekšējais stikls jau ir komercializēts. Logi tiek pārdoti Ķīnas tirgū, bet vēl nav masveida ražošanas projektu. Turpmāk mēs izmantosim lielus stikla logus jauniem logiem. Iet iekšā automašīnā.

Reportieris: Kādas ir tendences automobiļu stikla nozarē nākotnē?

Wang Jianbo: Līdz šim pasaulē tiek ražoti 100 miljoni automašīnu un aptuveni 46 miljoni TFT ekrānu. Šī tendence piedzīvo milzīgu transformāciju. Līdz 2024. gadam automobilī tiks uzstādīti 174 miljoni ekrānu, un tagad pasaules vidējais rādītājs būs zemāks. Ekrāna platība ir aptuveni 0,2 kvadrātpēdas, un līdz 2024. gadam tas sasniegs 0,32 kvadrātpēdas. Kad šis materiāls tiek kopīgots ar klientiem, klientu atbilde ir ļoti atšķirīga. Ķīnas klientiem mēs parasti domājam, ka esam pārāk konservatīvi. Visi no tiem ir lieli ekrāni automašīnā. Mēs runājam par konservatīviem skaitļiem un pasaules vidējiem rādītājiem. Turklāt vairāk nekā 78% transportlīdzekļu ekrāna pārklājuma materiālu ir plastmasas materiāli, un tiem ir 20% parasta stikla plēves šķīdumi. Alumīnija-silīcija stikla tirgus apjoms ir salīdzinoši mazs. Nākamajos septiņos gados notiks krasas pārmaiņas. Pēc 7 gadiem tiks izmantots apmēram 70% alumīnija-silikāta stikla. Šo tendenci var izmantot mobilo tālruņu nozares analoģijā.

Visi oriģinālā mobilā tālruņa ekrāna pārsega materiāli ir izgatavoti no plastmasas. Apple pirmo reizi izmantoja stikla pārsega materiālu uz mobilā tālruņa. Tagad mobilais tālrunis diez vai var atrast plastmasas ekrānu. Automašīnas nomaiņas laiks ir lēnāks, bet vispārējā tendence ir tāda, ka alumīnija silīcija stikls kļūs par galveno, gandrīz viss ražošanas stikls ir taisns. Pēc 2024. gada vairāk nekā viena trešdaļa automašīnu skārienekrāna vai ekrāna virsmas. 3D izliekto virsmu tendence vada nozari. Automobiļu rūpniecība, kas stāv pie ekrāna rūpnīcas un transportlīdzekļu kontroles rūpnīcas, ir ievērojami mainījusi. Tas bija iegults agrāk, un ekrāns bija atvērts un lēnām pakļauts. Bija vienots ekrāns, skata skatījumi nevar būt interaktīvi, un tagad vairāk un vairāk var būt interaktīvas, iepriekšējais plakanais ekrāns 2D tagad dara situāciju, iepriekšējais ekrāns bieži vien ir mazāks un tagad vairāk un vairāk.

Reportieris: Kāpēc gorila stikls domā, ka tuvākajos gados tā aizstās tradīcijas? Pateicoties unikālajām īpašībām

Wang Jianbo: pirmais ir siltuma pretestība. Tas galvenokārt ir atkarīgs no izplešanās koeficienta. Kad mazais ekrāns maina maz, šoreiz viņš ir ar ekrānu aiz muguras. Ja pastāv atšķirība starp plastmasas materiālu un stikla materiālu, tas nav svarīgi, jo kopējais izmērs ir neliels, bet, ja tiek izmantots 1,5 metru ekrāns, milzīga siltuma izplešanās sprauga radīs milzīgu slodzi uz stikla virsmas, kas rada lielu ietekmi. Tas ir galvenais iemesls, kas noved pie liela ekrāna tendences, kas neizbēgami prasa stikla materiālus, bet otrais ir UV stabilitāte. Plastmasas materiāli ir pakļauti krāsas maiņai ultravioletā gaismā, un stikls joprojām ir caurspīdīgs desmit gadus bez krāsas maiņas vai novecošanas.

Anti-glare apstrāde ir ļoti bieži sastopama prasība automobiļu rūpniecībā. Ar liela ekrāna parādīšanos tas novērš spēcīgas gaismas atstarošanu no ārpuses vadītājam, un pretblīvuma apstrāde ietekmē ekrāna skaidrību. Corning piedāvā vislabākos anti-glare produktus, kas var sasniegt 200 × 300PPI, gandrīz sasniedza mobilā telefona ekrānu mazliet sliktākas izšķirtspējas prasības. Pastāv skrāpējumu pretestība, ja jūs izmantojat materiālus, tas neizbēgami saskrāpēt, ietekmējot automašīnas sajūtas. Gorila stikls ir ļoti izturīgs pret skrāpējumiem desmit gadus, mūsu spēks salīdzinājumā ar plastmasas materiālu ir acīmredzamas priekšrocības.

Reportieris: kā panākt zemu cenu un augstu kvalitāti?

Wang Jianbo: Tas ir grūti. Pretruna starp šo izmaksu veiktspēju un izmaksām ir klienta izvēle. Klients neizvēlas izmaksas izpildes galīgajai izvēlei. Tas ir risinājums šīm grūtībām no klienta viedokļa.